10月29日，宝骏旗下全新小型SUV宝骏RS3正式宣布上市，这是继RS-5之后，诞生于宝骏P平台的第二款SUV，新车有着个性化的前脸设计，搭载两款不同功率调校的1.5L自吸发动机，共推出4款新车，售价在7.18-8.98万元之间。目前购车可以享受0利率或者0月供购车方案以及5000元置换补贴。

　　外观设计：宝骏RS-3定位为小型SUV，外观造型上吸取了很多RS-5的设计元素，其中最大的特点是应用了全新的钻石LOGO，另外包括几乎占据整个前脸的八边形点阵式进气格栅、分体式灯组、细长的眯眼日行灯、熏黑ABC柱等细节都是极其个性化的表现。

　　车身侧面部分，宝骏RS-3没有明显的车身腰线，但门板与侧裙轮廓一致的曲线营造出小型SUV灵动的一面，而悬浮车顶的设计也符合其个性化风格。

　　值得一提的是，宝骏RS-3配备了16英寸轮毂，双五幅式造型配合枪灰色带来不错的质感，搭载规格为205/60 R16的GREEN-Max HP 050系列玲珑轮胎，这款轮胎主打静音舒适，而且价格不贵，零售价不到300元，符合其经济型轿车的特性。

　　宝骏RS-3的车尾设计有着不错的层次感，小尾翼、分体与贯穿组合尾灯组、黑色保险杠的搭配活灵活现，尤其是分体式尾灯设计并不多见，贯穿式示宽灯中间不能点亮，而传统的车标则被英文“BAOJUN”取代，整体比较别致。

　　内饰：内饰部分，宝骏RS-3采用了环抱式座舱设计，三幅式平底多功能方向盘、悬浮式中控宽屏、横向拉伸贯穿式空调出风口、钢琴式按键、飞机推杆式排挡杆等设计相当亮眼，车子虽小、却相当精致。

　　用料方面，新车中控台大部分都是硬塑料材质，但空调出风口下方则采用了软性布艺材质包裹，并有一些个性化的花纹点缀，带来不错的视觉效果。

　　配置：宝骏RS-3采用了模拟显示7英寸仪表盘，左边是转速、燃油状态的数显，而右边则是数显时速和发动机温度等信息，仪表功能不多，但清晰易读，有高级感。此外，悬浮在中控台的10.25英寸宽屏中控屏则是车内点睛之笔，这款屏幕此前在RS-5身上已经出现过，支持车联网、语音识别控制、OTA升级等功能，功能丰富程度和可玩性都比较高。

　　宝骏RS-3中控区域采用了黑色钢琴烤漆和亮银色搭配的按键，按键的亮面部分有凸起的纹路，按下去有清脆的反馈，不管是质感还是手感都有点出人意料。

　　此外值得一提的是，宝骏RS-3的车门拉手采用了向上拉起的开启模式，实用性可能不如传统的横拉式，但的确很新潮，这就是它与众不同的一面。

　　空间：车身尺寸方面，宝骏RS-3车身长宽高分别为4300mm、1750mm和1625mm，车身三围与宝骏510（4220/1740/1615mm）基本相当，轴距一致都为2550mm，典型的小型SUV身材，乘坐空间不是这类车型的传统优势，不过第二排座椅靠背还支持角度调节，满足普通家庭日常代步还是不成问题。

　　麻雀虽小五脏俱全，宝骏RS-3车内储物空间方面有着不错的表现，前后门板都有比较深的储物格，除了前排杯架、扶手箱、手套箱等传统的储物格之外，方向盘左下方还设计有存放卡片的小盒子，排挡杆前方则可以放置手机，而且后排座椅放倒之后能够与后备厢形成一个平整的地板，实用性可圈可点。

　　动力：动力部分，宝骏RS-3搭载了一款1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大输出功率105马力，峰值扭矩147牛米，传动方面与之相匹配的是CVT无级变速箱，动力规格符合该级别车型的水准，主打燃油经济性。底盘方面则配备前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架。

　　从宝骏RS-3的产品定位以及定价来看，宝骏RS-3很明显有取代宝骏510的意思，而它所在的小型SUV细分市场早已经进入红海阶段，除了紧凑级SUV价格不断下探，小型SUV的整体需求不断萎缩之外，远景X3、瑞虎3、奔腾T33、长安CS15等价位相当的国产小型SUV都是其有力竞争者，宝骏RS-3所遇到的挑战比宝骏510上市之初要大得多，其能否在群狼中取得突围还是未知数。

　　从宝骏RS-3各细分型号的价格以及对应的配置清单可以看出，对7万级小型SUV来说，其实入门款1.5L 手动24小时在线精英型就有着相当丰富配置，标配ESP、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、10.25英寸中控触控液晶屏以及车联网等实用配置，如果不介意手动挡，其实“丐版”就非常值得拥有，在此基础上升级高功率发动机和CVT变速箱则需要增加1万元预算。当然，次低配1.5L 手动24小时在线豪华型也只是比入门款贵8千元，全景天窗、7英寸液晶屏、仿皮运动座椅等配置也已经值回票价。

　　不过顶配车型更值得推荐，其配置水平却可以匹敌十五万级甚至更贵的合资车，相比入门款贵1.8万元，却换来高功率1.5L发动机、模拟8挡CVT变速箱、无钥匙进入、主动刹车系统、全速自适应巡航以及远程启动等非常讨喜年轻人的配置，可谓是物超所值。