我们知道，马力和扭矩都代表着发动机的动力水平，那买车时看到底用马力还是扭矩来衡量车子动力强不强呢？

　　我们经常在汽车新闻里看到这样的描述：A车型搭载1.6T涡轮增压发动机，与之匹配的是7档双离合变速箱，这套动力系统的最大功率130Kw,最大马力177Ps,最大扭矩265Nm .

　　又如：B车型搭载一台经过全新调教的1.6T发动机，最大马力270ps，百公里加速只要6秒，秒杀大多数2.0T发动机。

　　这里我们就知道，同一排量的发动机，B车型的动力性能是远远超过A车型的，这也是我们选车时普遍认为数字越大动力性能越好，可是功率、扭矩和马力到底是什么意思就有很多消费者搞不明白了。今天阿川就给大家科普一下这三个概念：功率、扭矩和马力。

　　简单来说就是：功率是衡量汽车最高速度的物理量，扭矩是衡量车子加速能力的物理量，功率大汽车的最高速度也大，扭矩大车子的同等重量下加速性能更好。

　　一般小车发动机的扭矩都在200多，而大货车的发动机扭矩动不动就超过2000Nm，可是大货车加速性能远远不如小车。

　　马力其实就是功率，两者之间是用一个物理公式连接起来的，是用来衡量物体在单位时间内做功的多少的物理量。马力越大，发动机在相同的时间内工作，所释放出的能量也就越多，车轮上相应得到的马力也更多，这台发动机的动力性能也更好。

　　而扭矩则不同，发动机输出的扭矩会经过传动系统的多重放大到达车轮，变速箱和主减速器的速比不同放大倍数也不同，就算同一辆车在不同的档位下，最终到达车轮上的扭矩也是不同的。有的越野车甚至还有进一步放大扭矩的分动箱。因此发动机扭矩并不是影响车子动力性能的直接因素，车轮上的扭矩才是影响车子动力性能的因素。而到达车轮上的扭矩会受发动机以及变速箱双重影响。

　　最大扭矩大，说明发动机的发力时机会比较靠前。因为发动机在工作时，同一转速下，输出扭矩大，马力也就越大。也就是说如果处于同样的转速下，扭矩大的发动机输出的马力也会更大一些，而那台扭矩小一些的发动机则需要更高一些的转速才能达到相同的马力输出。

　　结果就是，在加速的时候踩下油门，扭矩大的发动机可能不需要降档就能在当前转速下满足动力需求，而扭矩小的发动机则需要变速箱配合降档，提高转速才能满足相同的动力需求。但如果最大马力基本一样的话，那最终两台发动机所能提供的极限动力性能几乎一样。