如果要问哪个数字更受新能源车市场欢迎，“7”这个数字绝对能称得上是今年的“人气之王”。极氪007参数图片）、小米SU7以及近日上市的领克07 EM-P，无不充斥着各大车企对7的“执念”。近日上市，领克07 EM-P的热度直线上升，因为在风格上“撞衫”，不少网友在评论区中打趣：这不就是哪吒S吗？
自亮相起，就有不少消费者表示，领克07 EM-P散发出来的运动感和科技感，很容易让人联想到另一台集科技与运动于一体的车型——哪吒S。哪吒S自上市以来，“运动型科技轿跑”的形象可谓深入人心，收获了一众“死忠粉”。在新能源车内卷的浪潮中，硬实力才是破局之道，且看两款车的谁更能走进用户的“心巴”。
虽然很多消费者认为，混动技术不能算在新能源车的范畴之内，但是混动技术在法规上仍属于新能源车范畴，混动车型仍可以上新能源专属绿牌。
领克07 EM-P搭载由1.5T发动机和双电机组成的EM-P插电式混动系统，其中发动机最大功率为163马力，系统综合功率381马力，0-100km/h加速时间仅6.5秒，最高车速为190km/h，馈电油耗为4.8L/100km。
纯电版车型，分为后置单电机和四驱双电机两种，电机总功率分别为170 kW和340 kW，最大扭矩分别为310 N·m和620 N·m，其四驱版本更是拥有3.9s的零百加速成绩，在同级车型中实属“优等生”，足以媲美百万超跑。增程版车型则配备单电机，最大功率170 kW，最大扭矩为310 N·m，WLTC工况综合续航里程为1160 km。
领克对混动领域已经深耕多年，其独创的EM-P超级增程电动方案大大降低了用户的出行成本，其可靠性也经受住了市场考验，兼顾经济与续航，但在动力性能上却稍稍有所欠缺。而哪吒S提供了两种动力模式的车型满足消费者多样化的需求，其纯电车型在保证了续航充足的前提下，将动力性能做到了极致。
由此可见，领克07 EM-P与哪吒S增程版车型，更适合低成本出行的用户群体，他们对动力需求不是那么旺盛，但是对续航以及耗能表现更为关注。而哪吒S纯电版本的强劲动力，则更适合那些对动力性能更为重视的用户群体，是科技运动轿跑的真正受众。
底盘方面，领克07 EM-P采用26.5mm大直径前横向稳定杆的麦弗逊独立前悬架+多连杆独立后悬架的全新轿车底盘架构，经过三师级调教与超过一年的测试周期，在急转弯或高速行驶状态下，领克07 EM-P可有效减少侧倾，更好地控制车辆运动和姿态，并最大限度保持轮胎贴地性，提供更准确的路感反馈。
相较于领克07 EM-P，哪吒S采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，这种悬架被誉为民用级悬架“天花板”，只有豪华车型才会使用这样的设计方案，比如百万级的保时捷。凭借优秀的硬件和扎实的调校，470mm超低重心，50:50前后轴荷配比，为整车赋予舒展开阔、蓄势待发的姿态。这些设计让哪吒S在面对麋鹿测试时游刃有余，通过速度达到80km/h，为用户带来跑车级操控体验。舒适性与动力性“双管齐下”，驾驶哪吒S，用户既可以风驰电掣，感受速度与，也能够放慢脚步，与家人踏上惬意旅途。
在汽车智能化的浪潮中，很多车企都在追求更高的配置、更先进的技术，仿佛堆砌的硬件越多，车辆就越智能。然而，这种片面的追求往往忽略了用户的实际需求。真正的智能汽车，不是软硬件的堆砌，而是用户体验的升华。好用，才是衡量其价值的关键。
智能化方面，领克07的座舱搭载了Antora 1000 Pro计算平台和LYNK Flyme Auto智能座舱系统，可与多个手机品牌实现互联，为乘客提供多生态智享座舱体验。无论是导航、音乐还是电话，都可以通过智能语音控制系统轻松实现。
而哪吒S的NETA SPACE智能座舱系统采用的第三代骁龙座舱平台8155芯片，有13.3英寸隐藏式仪表盘、17.6英寸超薄2.5K中控屏、12.3英寸副驾专属影音屏以及AR-HUD增强现实抬头显示系统，单看这几个配置再结合售价，哪吒S在同级中可以说是“遥遥领先”。
既然是智能化汽车，是否“真·智能”，光是“屏幕多”是看不出实力水平的。智驾强不强，更有话语权。智驾方面，哪吒S搭载了NETA PILOT智能驾驶辅助系统，具备L2+级自动驾驶能力，可以在多种场景下辅助驾驶者来驾驶，例如在高速巡航辅助、智能进出匝道、智能超车避让等常见的驾驶场景上，哪吒S都能轻松应对。此外，最近哪吒S还进行了第八次OTA的推送。不得不说，哪吒S是“真听劝”，本次升级的功能听取了大量用户的建议而进行优化，如此尊重用户的车企真的是“多多益善”。
精诚所至，金石为开，这是市场经济中亘古不变的定律。哪吒汽车的诚意，哪吒S的越级产品力，成功获得了社会各界的认可。近日，2024年新能源车汽车下乡活动正式开启，哪吒S凭借好口碑和质量可靠，成为本次“下乡”重点车型之一。值得一提的是，本次活动中仅涵盖三家“新势力”车企，哪吒汽车便是其中之一，其含金量可见一斑。
毋庸置疑，领克07 EM-P的上市，进一步丰富了领克家族的产品线，不管是外观还是内在，都充满着科技与运动的气息，是一款值得入手的代步利器。但是，基于目前新车刚上市，各方面表现还有待市场检验，想入手的用户需要观望一段时间。而经受了市场检验的哪吒S，既有运动前卫的轿跑造型，又有全面且全能的智能化表现，动力与续航兼优，用户无需等待，就可以放心入手，毕竟不到20万的价格就能体验超跑般的性能，不得不说，真香！
