对于想入手一辆内部空间宽敞的大型豪华SUV，预算充足情况下，很多车主很喜欢奔驰GLS这个级别的车，享誉高端、档次非凡，这款豪华SUV承载着很多人无限心动，高端的用料和做工，无处不在宣告着车主成功人士的氛围。

　　不仅外观给足了面子，而且GLS的动力也完全可以引以为傲，比如这台奔驰GLS400，即便原车比GLS500的4.0T逊色些，但是原车333匹马力，480牛米扭矩的调校，也足以撑得起百万车级别的门面了。

　　但是这台3.0T V6双涡轮增压发动机动力依然有很大潜力，原车开着虽然加速动力够用，但是车主反馈涡轮有比较明显的迟滞感，起步1-2挡有比较明显的顿挫感，对于这样的一款豪华车，车主始终觉得有些遗憾和瑕疵，为了体验更极致的操控性，车主到艾森刷一阶ECU特调动力升级。

　　艾森工程师对原车进行车况及故障检测，确认符合施工标准，为了进一步了解原车性能状况，通过专业设备对原车进行路试LOG动态数据测试，获取原车涡轮压力值等性能数据，对原车状况充分了解后，将ECU电脑拆下，开壳后连接线束到专业设备，读取当前原车ECU电脑数据。

　　读取的原车程序上传艾森服务器，总部工程师将原车数据结合LOG数据发至国外工程师，根据车主驾驶习惯、当地油品、环境气候等针对性优化，通过调校空燃比、增压压力等各种限制值，输出更大的动力。

　　艾森一阶特调方案在原车基础上增加67匹马力，100牛米，突破400匹的马力输出，扭矩也直逼600牛米。

　　写入特调程序后，电脑装回原车，再次路试LOG测试，与原车测试数据对比， 达到交车标准，跟客户签署艾森质保协议。

　　刷ECU特调后，这台GLS400开起来油门更轻，响应更快，踩油门驾驶动力随叫随到，涡轮介入也没有了之前迟滞的感觉，换挡也更为平顺，相比原车开起来非常顺滑，也更有3.0T的！