临近3·15国际消费者权益日，产品质量线日，广东省市场监管部门组织媒体记者走进广东产品质量监督检验研究院（以下简称广东质检院），实地了解先进检测技术如何为电线电缆、电动自行车电池等工业产品质量安全保驾护航。

　　据了解，广东质检院成立于1983年，又名广州电气安全检验所、广东省试验认证研究院，是法定第三方专门从事检验检测认证的技术机构。目前，该院也是我国最早经国际电工委员会电工设备及元件合格评定组织评审通过的9个CB（认证机构）检测实验室之一。

　　电力是现代生活不可或缺的能源之一。而稳定安全的电力传输离不开高质量的电线电缆。在广东质检院的大院里，建设有500kV超高压试验大厅及各类性能检测实验室，那些事关民生的电线电缆就是在这里进行“体检”。据张景慧工程师介绍，实验室均采用了国内领先、国际先进的设备，电线电缆中的一些微小缺陷都可以检测出来。像电网公司、地铁公司使用的电缆都会在此进行检测。

　　此前有媒体报道，有消费者在使用共享充电桩时，曾遇到多个充电桩显示故障无法使用。“按照国家标准生产出来的电缆，设计使用寿命通常在30年。”张景慧透露，正规电缆并没有那么容易损坏，不会因为拉拉扯扯就发生故障，充电桩故障或要从组件连接及控制系统等方面寻找原因。

　　电动自行车电池安全牵动人心。参观中，记者看到，广东质检院还设有动力电池实验室，配备有动力电池系统电性能检测仪、动力电池模块充放电测试系统、辐射抗扰度测试系统等先进检测设备。电池质量是否过关，一测便知。

　　据该实验室工作人员介绍，从近年相关部门监督抽检情况来看，关于电池性能的容量测试以及电池安全性的过充保护测试为重点抽检项目，不合格情况也较多。如果过充保护项目不合格，电池可能产生起火爆炸。他建议，消费者在购买电动自行车时，尽量选择头部品牌。从检测情况来看，这些企业的电池产品保护功能更完善、内部结构更完整，安全性也更有保证。

　　近年来，广东省市场监管局多次部署开展电动自行车电池产品质量安全专项整治行动，重点整治销售使用退役动力电池进行梯次利用但未作出相关标注的产品，利用废旧电池组装以旧充新产品，无厂名厂址或假冒、伪造厂名厂址、无执行标准等产品以及其他存在质量安全问题产品的行为。该局还提醒广大消费者，慎重选购电动自行车电池，警惕以旧充新。

　　值得关注的是，在市场监管总局发布的《强制性产品认证目录描述与界定表（2023年修订）》中，共涉及16大类96种产品。虽然电动自行车目前属于强制性产品认证（简称“3C认证”）目录范围，但电动自行车的电池并不需要进行3C认证。据该院工作人员介绍，上述目录第50项中，虽然包含代码为0915的“锂离子电池和电池组”，但该项主要针对普通消费类电子产品，电动自行车电池并不包含其中。

　　据了解，由工信部组织起草的强制性国家标准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》已完成起草和征求意见，目前已进入审查阶段，有望今年内出台。